2020-06-01から1ヶ月間の記事一覧
コロナ騒動で家にいる時間が増えたんで、韓国土産で買った洋館木製キットを少しずつ組み立ててます。 元は西部劇の住宅ですが、横浜山手のブラフ18番館と山手111番館のテイストを入れて、スタッコ塗りの白壁とスペイン瓦を追加する形にしてます。 今、壁まで…
駄菓子屋の超精密ジオラマの本を見つけて買いました。 でも1/12ってかなり大きなサイズで作ってますね。 トミカと組み合わせて作っている私の場合は1/5にして、1/60にしないと使いにくいかな。 https://www.amazon.co.jp/%E4%BD%9C%E3%82%8B-%E9%…
青函トンネルの絵葉書第七弾。 最後の葉書となりました。 最後くらいは列車が写っていて欲しいものですよね。 最後の一枚は津軽線蟹田駅付近ですれ違う特急はつかり号と快速海峡号です。 平成時代初頭の風景ですが、もう見られません。 北海道新幹線になっち…
青函トンネルの絵葉書第七弾。 最後の葉書となりました。 最後くらいは列車が写っていて欲しいものですよね。 最後の一枚は津軽線蟹田駅付近ですれ違う特急はつかり号と快速海峡号です。 平成時代初頭の風景ですが、もう見られません。 北海道新幹線になっち…
青函トンネルの絵葉書第六弾。 線路のない謎のトンネル! 何かと申しますと、トンネル内で列車が立ち往生するなどの事故の際に避難経路となる連絡誘導路です。 龍飛海底駅や吉岡海底駅があった頃はここを見学コースにしていました。 北海道新幹線開業後は立…
青函トンネルの絵葉書第五弾。 津軽海峡の海底から240m下の青函トンネル内部です。 2014年に廃止されましたが、かつては吉岡海底駅、竜飛海底駅という海底駅が存在し、見学ツアーもやってました。 トンネル内には常に岩から海水が湧き出していて、そ…
青函トンネルの絵葉書第四弾。 青函トンネル湯の里出口を出て、北海道に入った客車列車快速海峡号です。 似たようなポジションの絵葉書ばかりですね。 全部雪景色。 夏の風景も1枚くらい入れてもええんでないかい? 快速海峡号は定期列車としては最後の客車…
青函トンネルの絵葉書第三弾。 青函トンネルを行く客車列車快速海峡号です。 似たようなポジションの絵葉書が2枚あったのでまとめて紹介します。 快速海峡号は定期列車としては最後の客車列車でした。 50系客車に廃車解体された0系新幹線の普通車二人が…
青函トンネルの絵葉書第二弾。 青函トンネルを行く客車列車快速海峡号です。 快速海峡号は青森ー函館160.8kmを2時間で結んでいた客車列車です。 50系客車に廃車解体された0系新幹線の普通車二人がけ座席を並べた専用客車でトンネル開通から2002年の…
とある方から頂いた戦前の絵葉書は前回で終了。 今回からは青函連絡船の絵葉書をメルカリで購入したときに付いてきた青函トンネルの絵葉書をご紹介しましょう。 青函トンネルは昭和の終わり1988(昭和63)年に開業しました。 この絵葉書は恐らく平成初…
これも古いかな?って思ったら、平成生まれでした。 メーカーは愛知県豊橋市の有楽製菓(株)豊橋工場。 1994年発売。 私が韓国留学終えて帰国した年ですよ。 この前年の秋、米が不作で、ササニシキが壊滅状態。 急遽タイ米が輸入されたけど巷では不味い…